Referensi

Glosarium pelayaran & logistik

Istilah yang sering muncul di berita pelayaran dan laporan keuangan emiten, dijelaskan dalam bahasa sehari-hari.

CARI ISTILAH

Aframax: Tanker menengah (sekitar 80.000–120.000 DWT), banyak dipakai untuk rute regional seperti Asia Tenggara.
ALKI: Alur Laut Kepulauan Indonesia: tiga koridor yang ditetapkan untuk lintas kapal asing melalui perairan Indonesia (ALKI I lewat Selat Sunda, ALKI II lewat Selat Lombok–Makassar, ALKI III lewat Laut Banda/Maluku).
Asas cabotage: Aturan bahwa angkutan laut domestik wajib memakai kapal berbendera Indonesia dan diawaki WNI (Inpres 5/2005, UU 17/2008). Melindungi emiten pelayaran lokal dari pesaing asing.
Bareboat charter: Penyewaan kapal tanpa awak; penyewa mengoperasikan kapal sepenuhnya seolah pemilik.
BDI: Baltic Dry Index, indeks harian tarif sewa kapal curah kering dari Baltic Exchange London.
Blank sailing: Pembatalan jadwal pelayaran oleh operator kontainer untuk mengurangi kapasitas di saat permintaan lemah agar tarif tidak jatuh.
Bunker: Bahan bakar kapal. Jenis utama: HSFO (sulfur tinggi, untuk kapal ber-scrubber), VLSFO (sulfur rendah 0,5%), dan MGO. Singapura adalah pasar bunker terbesar dunia.
Capesize: Kapal curah terbesar (sekitar 100.000–400.000 DWT) yang terlalu besar untuk Terusan Panama lama sehingga secara historis memutar lewat Tanjung Harapan atau Tanjung Horn.
Chokepoint: Titik sempit di jalur laut, seperti selat atau terusan, yang dilewati porsi besar perdagangan dunia sehingga gangguan kecil berdampak besar.
Contract rate: Tarif yang disepakati untuk periode panjang (biasanya setahun). Lebih stabil, sehingga laba perusahaan pelayaran tertinggal beberapa bulan dari pergerakan spot.
Demurrage: Denda yang dibayar penyewa bila kapal atau kontainer tertahan melebihi waktu yang disepakati.
Detour / rute memutar: Pengalihan kapal dari rute normal, misalnya dari Suez ke Tanjung Harapan, yang menambah jarak sekitar 3.000–3.500 mil laut dan 10–14 hari untuk Asia–Eropa Utara.
DMO: Domestic Market Obligation, kewajiban produsen batubara memasok sebagian produksi (umumnya 25%) ke dalam negeri dengan harga tertentu untuk kelistrikan.
Dwelling time: Lama kontainer menginap di pelabuhan sejak dibongkar sampai keluar. Indikator efisiensi pelabuhan.
DWT (Deadweight Tonnage): Total berat yang bisa diangkut kapal: muatan, bahan bakar, air, dan perbekalan. Ukuran utama untuk kapal curah dan tanker.
FEU: Forty-foot Equivalent Unit, setara satu kontainer 40 kaki (2 TEU). Indeks seperti Drewry WCI dikutip dalam dolar per FEU.
Front-loading: Importir mempercepat pengiriman sebelum tarif bea masuk baru berlaku, menciptakan lonjakan permintaan dan tarif angkut sesaat.
FSRU: Floating Storage and Regasification Unit, kapal yang menyimpan LNG dan mengubahnya kembali menjadi gas di dekat pantai, sebagai pengganti terminal darat.
HBA: Harga Batubara Acuan yang ditetapkan Kementerian ESDM, dipakai untuk menghitung royalti dan harga patokan penjualan batubara Indonesia.
Kapal curah kering (dry bulk): Kapal untuk muatan lepas tanpa kemasan seperti batubara, bijih besi, bauksit, dan gandum. Kelasnya antara lain Capesize, Panamax, Supramax, dan Handysize.
Malaccamax: Ukuran kapal terbesar yang bisa melewati Selat Malaka, dibatasi kedalaman sekitar 25 meter di Selat Singapura.
Mil laut (nautical mile): Satuan jarak di laut, 1 mil laut = 1,852 km. Kecepatan kapal diukur dalam knot (mil laut per jam).
MR (Medium Range) tanker: Tanker produk berukuran sekitar 45.000–55.000 DWT untuk mengangkut BBM olahan seperti solar dan bensin.
Orderbook: Jumlah kapal baru yang sedang dipesan di galangan, biasanya dinyatakan sebagai persentase armada yang ada. Orderbook besar berarti pasokan kapal akan membanjir 2–3 tahun ke depan.
OSV / AHTS: Offshore Support Vessel dan Anchor Handling Tug Supply, kapal pendukung kegiatan migas lepas pantai.
Panamax / Neopanamax: Ukuran kapal maksimum yang bisa melintasi Terusan Panama. Panamax mengacu pada pintu air lama, Neopanamax pada pintu air baru yang dibuka 2016.
Price cap: Batas harga minyak Rusia yang ditetapkan G7/UE; jasa pengangkutan dan asuransi Barat hanya boleh dipakai bila minyak dijual di bawah batas itu.
SCFI: Shanghai Containerized Freight Index, indeks tarif spot kontainer dari Shanghai ke berbagai tujuan, diterbitkan setiap Jumat oleh Shanghai Shipping Exchange.
Scrapping (pembesituaan): Pembongkaran kapal tua untuk dijual sebagai besi tua. Scrapping tinggi mengurangi pasokan kapal dan membantu tarif.
Scrubber: Alat pencuci gas buang yang memungkinkan kapal tetap memakai HSFO yang lebih murah setelah aturan sulfur IMO 2020.
Shadow fleet (armada bayangan): Kapal tanker tua dengan kepemilikan dan asuransi tidak jelas yang mengangkut minyak dari negara yang terkena sanksi, terutama Rusia dan Iran.
Spot rate: Tarif angkut untuk pengiriman segera, mengikuti kondisi pasar hari itu. Bergerak cepat dan menjadi sumber laba besar saat pasar ketat.
Suezmax: Ukuran kapal terbesar yang bisa melintasi Terusan Suez dalam keadaan bermuatan, umumnya dipakai untuk tanker sekitar 120.000–200.000 DWT.
TCE (Time Charter Equivalent): Pendapatan harian kapal setelah dikurangi biaya perjalanan, dipakai untuk membandingkan profitabilitas kapal lintas jenis kontrak.
TEU: Twenty-foot Equivalent Unit, satuan kapasitas kontainer setara satu kontainer 20 kaki. Kapal 24.000 TEU bisa membawa sekitar 24.000 kontainer 20 kaki.
Time charter: Penyewaan kapal beserta awaknya untuk jangka waktu tertentu dengan tarif harian. Penyewa menanggung bahan bakar dan biaya pelabuhan.
Tol Laut: Program pemerintah berupa subsidi rute pelayaran terjadwal ke wilayah timur dan terpencil untuk menekan disparitas harga.
Ton-mile: Ukuran permintaan angkutan: ton muatan dikali jarak tempuh. Rute yang memutar menaikkan ton-mile walau volume barang tetap, sehingga menyerap kapasitas kapal.
Transshipment / floating crane: Pemindahan muatan dari tongkang ke kapal besar di tengah laut (anchorage) karena kapal besar tidak bisa masuk sungai atau pelabuhan dangkal.
Tug & barge (tongkang): Kombinasi kapal tunda dan tongkang tanpa mesin, tulang punggung angkutan batubara di sungai dan perairan dangkal Kalimantan. Ukuran umum 300 kaki (sekitar 7.500–8.000 ton).
Utilisasi armada: Persentase kapasitas kapal yang terpakai. Di atas sekitar 90%, tarif cenderung naik tajam karena kapasitas tambahan sulit didapat.
VLCC: Very Large Crude Carrier, tanker minyak mentah berkapasitas sekitar 2 juta barel (200.000–320.000 DWT). Tarif VLCC adalah barometer pasar tanker.
Voyage charter: Penyewaan kapal untuk satu perjalanan tertentu, dibayar per ton muatan atau lumpsum. Pemilik kapal menanggung bahan bakar.
War risk premium: Premi asuransi tambahan untuk kapal yang melintas zona konflik. Saat krisis Laut Merah dan Hormuz, premi ini melonjak berlipat dan menjadi salah satu alasan operator memilih rute memutar.
WCI: Drewry World Container Index, rata-rata tarif spot 40 kaki di delapan rute utama, terbit setiap Kamis.