Sebagian besar batubara dari pedalaman Kalimantan Tengah dan Timur tidak punya akses jalan ke pantai. Batubara diangkut dengan tongkang menyusuri Sungai Barito (±770 km, bermuara di Banjarmasin) dan Sungai Mahakam (melewati Samarinda) menuju titik muat kapal besar di lepas pantai.
Tongkang standar berkapasitas 7.500–10.000 ton membutuhkan kedalaman air sekitar 6,5 m. Kedalaman normal Barito 8–18 m, sehingga di musim hujan tidak ada masalah. Di musim kemarau, terlebih saat El Niño, muka air bisa turun drastis dan tongkang harus mengurangi muatan atau berhenti sama sekali.
Kalimantan Tengah memproduksi sekitar 46 juta ton batubara pada 2025 dan mengekspor sekitar 30 juta ton, termasuk batubara metalurgi bernilai tinggi dari hulu Barito. Di Mahakam, lebih dari 200 tongkang melintas setiap hari dengan nilai ekonomi sekitar Rp2,4 triliun per hari.
Peta lokasi
Titik berwarna menunjukkan status chokepoint; garis menunjukkan rute kapal yang melintas. Klik titik lain untuk berpindah profil.
Status terkini
Per September 2026, lebih dari separuh pasokan batubara dari DAS Barito terganggu, sebagian perusahaan merumahkan karyawan, dan pasokan ke pabrik semen ikut tersendat. BMKG memperkirakan El Niño bertahan setidaknya hingga awal kuartal I 2027. Secara musiman hujan biasanya kembali sekitar Oktober–November, tetapi El Niño bisa menundanya. Data muka air akhir Oktober belum kami peroleh.
Khusus pelanggan
- Angka kunci dan grafik
- Sejarah gangguan
- Yang perlu dipantau investor
- Dampak ke emiten BEI
Sumber
- Argus — Dry weather disrupts coal barging route in Indonesia
- Argus — Barito river bottleneck hits Indonesian coal flows
- The Jakarta Post — El Niño-driven river levels drop hampers coal barging
- IMA — Sungai Barito surut, >50% pasokan batubara Kalteng terganggu
- IMA — Ekspor batubara RI ke China turun imbas El Niño
- Bloomberg Technoz — Mahakam–Barito surut, HRUM, BYAN, AADI bisa terdampak
- Petromindo — Low water level of Barito hampers coal shipment (2006)
- Petromindo — Coal transportation in C. Kalimantan paralyzed (2008)
- Republika — Sungai Barito surut, kapal besar sulit berlayar (2015)
Konten ini edukasi, bukan rekomendasi membeli atau menjual efek. Saham berisiko dan tidak cocok untuk semua orang. Kinerja masa lalu tidak menjamin hasil di masa depan.